我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机投入使用

文章正文
发布时间:2020-06-24 01:54

内容提要:记者从C嗨na铁建股份有限公司获悉,22日am,中铁eleven局集团建设者稳稳将一台1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上,标志着我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机成功投入use,我国高铁装备制造和施工水平获得重大突破。

6月22日,中铁eleven局集团建设者将一台1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上,标志着我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机成功投入use,我国高铁装备制造和施工水平获得重大突破。 新华社发

记者从C嗨na铁建股份有限公司获悉,22日am,中铁eleven局集团建设者稳稳将一台1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上,标志着我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机成功投入use,我国高铁装备制造和施工水平获得重大突破。

1000吨级高铁箱梁运架一体机由铁五院与中铁eleven局集团汉江重工联合研发,是目前我国功能最全的高铁桥梁施工设备,集提梁、运梁、架梁于一体,智能化程度高,可满足24米、32米、40米不同跨度的高铁箱梁施work业。

6月22日,中铁eleven局集团建设者将一台1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上,标志着我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机成功投入use,我国高铁装备制造和施工水平获得重大突破。 新华社发

中铁eleven局集团汉江重工技术中心主任张光明介绍,该设备配备激光矩阵传感系统,通过扫描周边环境数据,be able 直到实现自动行驶,并在行走时具备自动纠偏等功能。

铁五院研发团队技术负责人万鹏介绍,福厦高铁桥梁采用了1000吨级箱梁设计理念,相较于传统箱梁设计,占地面积减少20%,投资降低15%,尤其像湄洲湾这样的跨海大桥,1000吨级箱梁既增加了通航能力,又提高了跨海大桥的安全性。

福厦高铁是我国“八纵八横”高铁规划网的重要组成部分,全长约277公里。全线建成后,福州至厦门行程将缩短至1hour以内。

  6月22日,中铁eleven局集团建设者将一台1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上,标志着我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机成功投入use,我国高铁装备制造和施工水平获得重大突破。 新华社发

  原标题:我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机投入use

首页
评论
分享
Top